Демонстрация на ниска надморска височина и тест за проверка на полета за ракетата носител Long March 10 и полетно изпитание за прекратяване на максималното динамично налягане за екипажната система от ново поколение Mengzhou се провеждат успешно на площадката за изстрелване на космически кораби Wenchang в провинция Хайнан в Южен Китай, 11 февруари 2026 г. [Photo/Xinhua]
В сряда Китай проведе ключов полет на нова комбинация от ракета и космически кораб, предназначена за използване в пилотирана лунна мисия, приближавайки се с една стъпка по-близо до целта си да изпрати китайски астронавти на Луната около 2030 г.
Тестът отбеляза и първия успешен опит на китайска ракета да се върне безопасно на Земята, което го превръща в исторически подвиг в усилията на Китай да изгради ракети за многократна употреба. В момента само Съединените щати разполагат с действащи ракети за многократна употреба.
В 11 часа сутринта прототип на първа степен на ускорител на тежкотоварната ракета Long March 10 излетя от космическата площадка Wenchang, крайбрежен космодрум в провинция Хайнан, и се издигна в небето, носейки прототип на космическия кораб Mengzhou.
След кратък полет бустерът достигна критична точка на максимално динамично налягане или Max Q, което е предизвикателен момент за издигането на всяка ракета, тъй като аеродинамичните сили, действащи върху превозното средство, са най-високи.
В този момент капсулата за връщане на прототипа Mengzhou се отдели от бустера Long March 10 и беше отнесена от ракетно задвижвана аварийна кула на върха му. Секунди по-късно, при достигане на предварително определена височина, капсулата се отдели от спасителната кула и разгъна парашутите си.
По-късно капсулата беше извадена от спасителен персонал, след като се приземи в определена зона в Южнокитайско море.
Междувременно бустерът Long March 10 продължи да лети нагоре. На определено ниво двигателите му бяха временно изключени, за да остави ракетата да се движи по инерция. Веднага след като бустерът пресече линията на Карман, глобално признатата граница между земната атмосфера и границата на космоса, решетъчните перки на бустера се разгънаха и системата за контрол на реакцията беше активирана, за да коригира позицията му и да регулира траекторията му на спускане.
По време на спускането някои от двигателите на бустера се запалиха два пъти последователно, за да работят с решетъчните перки и системата за контрол на реакцията, за да намалят скоростта на падане, да поддържат желаната позиция и да накарат бустера да кръжи, когато се приближи до морската повърхност.
В последната секунда от тези сложни маневри всички двигатели спряха да работят, за да позволят на гигантския кораб да се плисне в морето, отбелязвайки успешното завършване на целия тест. Близо до тази определена зона за падане, мобилна платформа за възстановяване симулира процеса на възстановяване, използвайки телеметрични данни в реално време, изпратени обратно от ракетата.
Според Китайската пилотирана космическа агенция, това е първият полетен тест на прототипа Long March 10, първият в страната тест за бягство Max Q за космически кораб, първото разпръскване в морето на връщащата капсула на екипажа на космическия кораб и първия етап на ускорителя на ракетата, както и първата операция в новопостроената кула за изстрелване на тежки ракети на космодрума Wenchang.
Тестът успешно потвърди фазите на изкачване и възстановяване на първия етап на ракетата Long March 10, както и възможностите за бягство и възстановяване на Max Q на Mengzhou, натрупвайки ценни данни и опит за пилотирани лунни мисии, се отбелязва.
Zhu Pingping, главен инженер на China Aerospace Science and Technology Corp, доминиращият държавен космически изпълнител в страната, който участва в теста, каза, че това е първият път в глобалната космическа общност, че полетният тест включва операция за бягство на Max Q и опит за възстановяване на бустер едновременно. Джу каза, че инженерите са изследвали производителността и възможностите на бустера, откриването на неизправности, навигацията и контрола и системите за устойчивост на топлина по време на полета, отбелязвайки, че обратният полет на бустера е пълен с рискове и предизвикателства.
„Бустерът трябваше да издържи на изключително високи температури и аеродинамични натоварвания, докато летеше обратно към Земята. Неговият максимален топлинен поток и динамично налягане бяха най-високите сред всички тестове за възстановяване на ракети, правени някога в страната, налагайки строги изисквания към структурата на ракетата, системата за термична защита и контрола на височината“, каза той.
Deng Kaiwen, заместник-ръководител на проекта на програмата Mengzhou, каза, че дизайнерите възнамеряват да използват теста Max Q, за да проверят дали корабът е в състояние да активира системата си за бягство в този труден момент, за да върне астронавтите безопасно.
„Тестът изискваше много високо ниво на надеждност и безопасност на ракетно задвижваната аварийна кула на Mengzhou и компютрите, защото те щяха да бъдат изложени на сложна аеродинамична ситуация в точката на разделяне“, добави Дън.
Както ракетата носител Long March 10, така и космическият кораб Mengzhou са във финалните етапи на своите изследвания и разработки в CASC. Те са сред ключовите компоненти на амбициозното начинание на Китай да изпрати своите астронавти на Луната преди края на десетилетието.
Long March 10 е чисто нова ракета-носител, проектирана от Китайската академия за технологии за ракети-носители. Моделът се състои от основен бустер и няколко странични бустера. Той е висок 92,5 метра и широк пет метра, с тегло при излитане от 2189 метрични тона и тяга от 2678 тона. Този модел ракета е в състояние да транспортира космически кораб с тегло най-малко 27 тона до траектория за трансфер Земя-Луна, според неговите дизайнери.
Long March 10 ще има и по-къс вариант, без странични бустери. Той ще бъде висок 67 метра и ще има излитащо тегло около 740 тона. С товароносимост от 14 тона, той ще се използва за изпращане на астронавти или товари до космическата станция Tiangong в ниска околоземна орбита.
Дизайнерите казаха, че първите два етапа на основните бустери и на двете конфигурации са основно идентични, а първият етап на бустера и на двете конфигурации ще може да се използва повторно. Докато вариантът на лунната мисия включва бустер от трета степен, по-късият вариант няма такъв, добавиха те.
Космическият кораб Mengzhou е построен от Китайската академия за космически технологии. След пускането си в експлоатация, Mengzhou постепенно ще замени модела Shenzhou, който се използва от близо три десетилетия за китайските пилотирани космически полети.
Космическият кораб Mengzhou е дълъг близо 9 метра и 4,5 метра в диаметър и тежи 22 тона.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта