Пощенски служител на China Post пуска дрон за задача за доставка на пакети в Чанчун, провинция Дзилин, през февруари миналата година. ZHANG YAO/КИТАЙСКА НОВИНАРСКА УСЛУГА
Тъй като изкуственият интелект се превръща от експериментален инструмент в основен компонент на ежедневната инфраструктура в голяма част от глобалната икономика, през 2025 г. китайската индустрия за доставка на колети предложи един от най-ясните примери за това колко дълбоко технологията може да промени един зрял, трудоемък сектор.
Промяната е най-видима във физическата архитектура на логистиката. Големите центрове за сортиране станаха до голяма степен автоматизирани, безпилотните складове се разшириха стабилно, а пилотни програми, включващи превозни средства без водачи и дронове, преминаха в редовна експлоатация в части на страната. Облачните изчисления и големите AI модели са вградени в прогнозирането на търсенето, управлението на складове, изпращането и планирането на маршрута – промени, които, взети заедно, повишиха ефективността и надеждността на доставките до нива, които рядко се срещат.
„Секторът на пощите и доставката на колети става все по-технологично интензивен по време на 14-ия петгодишен план (2021-2025 г.)“, каза Джао Чунджиу, ръководител на Държавното пощенско бюро на Китай. Електронните товарителници и рециклируемите транзитни опаковки вече са стандарт, отбеляза той, докато ефективността на комбинирания транспорт в индустрията, цифровата координация и покритието на услугите се нареждат сред най-напредналите в света.
Миналата година Китай обработи близо 199 милиарда колети, което е увеличение от 13,7 процента спрямо предходната година, генерирайки 1,5 трилиона юана (216 милиарда долара) приходи. В пиковия ден повече от 777 милиона пакета се преместиха през мрежата – повече от 6000 всяка секунда – поставяйки извънредни изисквания към система, която все повече се обръща към алгоритми, за да поддържа темпото.
Тези числа са активирани чрез използването на изкуствен интелект, който премина от пилотни проекти към оперативното ядро на китайската логистична мрежа, оказвайки влияние върху начина, по който колетите се сортират, маршрутизират, транспортират и доставят – и все повече върху това как се използва човешкият труд.
Тази промяна беше символизирана през декември в Шенжен, провинция Гуангдонг, когато местен жител, Ли Сяоджун, получи онлайн поръчка – устройство за обучение с AI – доставено до неговия квартал от безпилотно превозно средство, преди да бъде предадено на куриер за последните стъпки. Пакетът беше 180-милиардният пакет от Китай за годината. Пътуването му, до голяма степен невидимо за получателя, очерта контурите на система, която постоянно се пренастройва от алгоритми.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта