Азиатските авиокомпании се нуждаят от правителствена подкрепа, за да се справят с повече от удвояването на цените на самолетното гориво, което в противен случай рискува някои превозвачи да се сринат, като базираните в САЩ Spirit Airlinesспоред новия ръководител на областния браншов орган.
Уонг Хонг, който пое поста генерален директор на Асоциацията на азиатско-тихоокеанските авиолинии миналия месец, каза, че превозвачите се нуждаят от различни нива на помощ и облекчение, от пряка финансова подкрепа до възможността да намалят графиците на полетите без отрицателни последици.
„Никой не иска да види каквато и да е авиокомпания да изпада в ситуация като тази, която виждаме със Spirit“, каза Хонг в интервю. „Ако тези неща се случат преди правителствата да предприемат действия, би било жалко.“
Spirit спря дейността си по-рано този месец, след като се огъна под тежестта на растящите цени на горивата.
Азиатските авиокомпании получиха смесени, но ограничени нива на подкрепа от Иранска война започна в края на февруари. Малайзия предложи удължаване и освобождаване от набор от летищни такси, докато Индия намали митата върху реактивното гориво, за да облекчи нарастващия натиск.
Ще спре ли войната в Иран азиатските авиокомпании?
Междувременно хонконгските авиокомпании не са получили никаква подкрепа досега, както и контролираната от държавата Air New Zealand, въпреки прогнозата за голяма загуба за цялата година, която я принуди да ускори намаляването на разходите.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта