Тази седмица Китай завърши тестовия полет на първия в света морски кораб за спешна медицинска помощ GEV. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Първото в света морско превозно средство със земен ефект, ръководено от CSSC Haishen Medical Technology Co Ltd, успешно завърши тестовия си полет тази седмица, отбелязвайки всеобхватния капацитет на Китай в морското спешно медицинско спасяване, достигащо напреднало международно ниво.
Корабът интегрира набор от модерни технологии, включително въплътен интелект, биопроизводство, квантова технология и 6G комуникации, според компанията.
Той се основава на четири ключови национални технологии за медицинско спасяване, а именно морско оборудване за дистанционно медицинско спасяване, морски безпилотни летателни апарати, хеликоптери във въздуха и модули за медицинска евакуация.
Монтиран на платформа за плавателни съдове с ефект „крило в земята“ и съвместим с морска IoT платформа, той позволява предаване на данни в реално време, дистанционно управление на медицинско оборудване и онлайн консултации с медицински специалисти, образувайки непрекъсната спасителна верига, обхващаща лечение на място, поддръжка наблизо и медицинска евакуация, според агенция Синхуа.
Корабът използва композитна структура от въглеродни влакна с общо тегло от около 2,5 тона, максимално тегло при излитане от 5 тона и ефективен полезен товар от около 2,5 тона. Задвижва се от шестцилиндров бутален двигател 540-ACIA5.
Той има максимална крейсерска скорост от 200 километра в час, работи на височина на полета от 0,5 до 6 метра, с максимална височина на полета от 30 до 150 метра и обсег до 1000 километра.
Може да превозва до пет седящи пациенти или трима пациенти с носилки и е оборудван със стандартен екипаж от две медицински сестри, един лекар и един пилот.
На тестовата площадка Хуанг Юхонг, президент и главен инженер на Haishen, каза, че тестовият полет е потвърдил представянето на плавателния съд в типични сценарии за аварийно спасяване по море, включително стабилността и надеждността на медицинското спасително оборудване и информационните системи, както и ефективността на контрола на кораба WIG както при навигация, така и при полет.
„В бъдеще плавателният съд също ще бъде оборудван с допълнителни функции като операции по морско търсене, възстановяване и спасяване, позволявайки спасителна система с пълен цикъл, обхващаща търсене, извличане, лечение и трансфер“, каза той.
Kong Lingjia допринесе за тази история.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта